九游中国-阿斯顿马丁横扫法拉利，诺里斯关键制胜的简单介绍

1、法拉利599GTB在“巅峰性价比”对比中更具优势，其性能表现与超跑定位更符合情怀跑车需求，而阿斯顿·马丁DB9则以经典设计和舒适性见长，但性价比略逊一筹法拉利599GTB核心优势性能表现搭载6升V12发动机源自恩佐，7600rpm时爆发620马力，FR布局下37秒破百，最高车速330公里小时全铝底盘碳；三技术规则震荡前夜与车队战略2026年规则大改的连锁反应F1将在未来五年经历两次技术规则震荡，动力单元与空气动力学设计将全面革新维斯塔潘提前布局阿斯顿马丁，正是看中其应对规则变化的能力红牛若无法突破动力单元瓶颈，可能重蹈维特尔五连冠后衰落的覆辙轮胎策略的分化与挑战法拉利与红牛均因轮胎敏感度问题受限，而迈凯；虽然阿斯顿·马丁和法拉利都是高性能汽车制造商，但两者在定位和造车理念上有所不同阿斯顿·马丁更注重GT类跑车的制造，价格相对亲民而法拉利则更强调高转速和加速能力，当然价格也更为昂贵这种不同的市场定位使得Rapides在追求豪华与性能的消费者中拥有广泛的受众总体而言，阿斯顿马丁Rapides是一款；论性能的话，法拉利要比阿斯顿马丁更好，但是马丁一向不以性能取胜，那种英国皇家的高贵气质是别人学不出来的，这个价位的车，不可能有特别次的，从工艺和品质上来说都是世界顶级关键还在于车主对各品牌的认知度以及对车型的喜好法拉利在赛道上的表现会好于阿斯顿马丁，但是马丁更加优雅，同样也不失；Vantage Roadster敞篷版官方售价为美元，折合人民币大约为112万，大家有可能认为这个价格贵了，但是大家要知道的是，这已经是阿斯顿马丁最便宜的敞篷车了，这个价格已经非常亲民了说实话，阿斯顿马丁法拉利保时捷，您最爱谁本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、阿斯顿马丁之所以价格高昂，不仅仅是因为其强大的性能和独特的设计，更在于它代表了一种品味和生活方式这种品味不仅体现在外观设计上，还体现在驾驶体验和售后服务上尽管阿斯顿马丁在某些方面不如法拉利或兰博基尼，但它们依然拥有忠实的拥趸因为它们代表了一种独特的品味，一种英伦绅士般的品味。

3、迈凯伦车队车手为诺里斯皮亚斯特里法拉利车队车手是勒克莱尔汉密尔顿梅赛德斯车队由拉塞尔安东内利作为车手红牛车队车手为维斯塔潘哈贾尔威廉姆斯车队阿尔本塞恩斯是该车队车手阿斯顿马丁车队阿隆索和斯特罗尔在该队奥迪车队霍肯伯格博托莱托是其车手，奥迪车队通过收购索伯。

4、吉利控股集团董事长李书福表示“增持阿斯顿·马丁的股份体现了我们对其增长前景技术实力和管理团队的信心”作为一家百年超豪华性能汽车品牌，阿斯顿·马丁的发展甚至比法拉利兰博基尼玛莎拉蒂等品牌历史更加悠久，全球影响力可见一斑对于志在全球的吉利而言，“牵手”阿斯顿·马丁可以继续提升其在国际；丹尼尔·里卡多Daniel Ricciardo将在 P16 被淘汰的 Sprint 中落后于他的队友Lance Stroll 排在第二位，阿斯顿·马丁排名第 17，周六他与阿尔法罗密欧的周冠宇分享倒数第二排威廉姆斯车队的尼古拉斯拉蒂菲获得了第 19 名的 Sprint 资格，阿斯顿马丁车队的塞巴斯蒂安维特尔最后和第 20 名也因赛道限制。

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